GSM-R通信系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量與鐵路運(yùn)輸組織及運(yùn)行安全密切相關(guān)，根據(jù)多個(gè)GSM-R系統(tǒng)開(kāi)通后的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)、工程實(shí)現(xiàn)等層面做了深入的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在GSM-R網(wǎng)絡(luò)日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，泄露電纜及天饋線(xiàn)系統(tǒng)的性能對(duì)鐵路GSM-R移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行有很重要的影響。鐵路無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)中，漏纜、天饋線(xiàn)等無(wú)源部件的故障占整個(gè)基站子系統(tǒng)故障的50％以上，其中漏纜接頭、射頻跳線(xiàn)和天線(xiàn)的故障在無(wú)源部件故障中達(dá)80％以上。隨著GSM-R系統(tǒng)運(yùn)行開(kāi)通，由于設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題或者工程安裝問(wèn)題，部分漏纜所連接的接頭、跳線(xiàn)、DC-Block、天線(xiàn)將開(kāi)始進(jìn)入故障多發(fā)期。
但由于維護(hù)的實(shí)際困難，例如長(zhǎng)大隧道和窗口時(shí)間等因素的限制，有些故障很難被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而漏纜、天饋線(xiàn)系統(tǒng)的性能對(duì)鐵路GSM-R移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行有很重要的影響。
